近日國家電網(wǎng)公司施工裝備科技創(chuàng)新調(diào)研團(tuán)一行60多人，來到福建送變電公司承建的浙北-福州特高壓交流線路16標(biāo)段7L056塔位，現(xiàn)場 觀摩由福建送變電公司自主研制的遙控液壓雙搖臂抱桿、履帶式運輸車、八旋翼無人機(jī)、重型移動式貨運索道、液壓鋼絲繩收線機(jī)和引用的步履式挖掘機(jī)、水平定向 鉆、履帶式旋挖鉆機(jī)、混凝土高壓拖泵等送電線路施工中應(yīng)用的新型裝備。

　　近年來，福建送變電公司緊緊依靠科技和人才，充分發(fā)揮自主創(chuàng)新能力，采用新技術(shù)、新工藝，推進(jìn)參建的特高壓工程高質(zhì)、高效建設(shè)。

　　新型機(jī)械運輸工具，實現(xiàn)運輸功能多樣化

　　特高壓輸電線路常需穿越高山峻嶺，運輸路徑的選取越來越困難，傳統(tǒng)的運輸方式已難以滿足施工需要。該公司研制的5噸和7噸的兩種履帶式運輸車可 前后無級變速行駛，機(jī)動性好，運輸能力強(qiáng)，爬坡角達(dá)30度，可運輸直徑1.2米、長達(dá)12米的單件鋼管構(gòu)件。同時采用無線遙控操作，實現(xiàn)人車分離，提高了 施工的安全系數(shù)，有效地解決了長、重型物料山地、泥路、陡坡等惡劣條件下遙控機(jī)械運輸物料難題。

　　“國家電網(wǎng)在自行研發(fā)輕型索道的基礎(chǔ)上，不斷摸索、實踐、總結(jié)、改進(jìn)，逐步形成了較為系統(tǒng)、獨立、成型的重型索道運輸技術(shù)?！眲?chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人王凌 說道，重型索道具有運輸性能優(yōu)良、載荷大、適用范圍廣、工效率高、受天氣及外部環(huán)境影響小等優(yōu)點，大大減少青賠、筑路費用，縮短工期，保護(hù)環(huán)境，經(jīng)濟(jì)效益 和社會效益十分顯著。

　　在‘淮上’線特高壓工程基礎(chǔ)澆筑施工中，該公司不斷改進(jìn)施工方法，提高現(xiàn)場復(fù)雜地形下的布管工藝水平，形成了較成熟的送電山地基礎(chǔ)澆筑混凝土泵送施工工藝，可完成垂直高差165米，水平距離418米的泵送施工，提高山地特殊地形下的基礎(chǔ)澆筑施工能力和混凝土澆筑質(zhì)量。

　　遙控雙搖臂抱桿、液壓收線機(jī)，引領(lǐng)組塔新工藝

　　隨著特高壓線路輸電容量的提高，塔材的重量越來越重，傳統(tǒng)抱桿的性能、起吊重量、安全性能已不能滿足特高壓工程施工需要?！?*8噸雙搖臂遙控 式液壓抱桿由旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、調(diào)幅及起吊系統(tǒng)、倒裝提升系統(tǒng)、電動搖控集中控制系統(tǒng)、視屏監(jiān)控系統(tǒng)、過載監(jiān)控警示系統(tǒng)、航空障礙燈及避雷裝置系統(tǒng)等部件組成，采 用遙控?zé)o級內(nèi)置卷揚機(jī)變速控制?！边b控抱桿主研發(fā)人、高級工程師唐光說，與傳統(tǒng)的抱桿施工具有六大優(yōu)越性：機(jī)械化程度高，工作效率高，數(shù)字化、智能化程度 高，安全性能高，輕便占地面積少，裝拆、運輸方便，可適用于各種復(fù)雜地形鐵塔安裝，有效解決特高壓工程組塔施工難題。

　　針對在“淮上”線特高壓工程高塔組立施工中機(jī)動絞磨尾繩長，人工收卷工作強(qiáng)度大，人員需求多的問題，該公司研發(fā)了由收線架體、液壓系統(tǒng)、動力源 三部分組成的鋼絲繩自動液壓收線機(jī)。該機(jī)動力充沛，無級調(diào)節(jié)，可提供持續(xù)、穩(wěn)定的收卷力，實現(xiàn)了機(jī)械化自動收線，節(jié)省人力，同時克服了傳統(tǒng)人工收線散亂、 易打扭的缺陷，對鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)、延長使用壽命有著顯著效果。

　　八旋翼無人機(jī)，注入智能化放線新技術(shù)

　　“傳統(tǒng)的輸電線路放線方式是采用動力傘或人工砍伐放線道進(jìn)行放線，但福建地處東南沿海，風(fēng)大山高林密，一般動力傘在5級風(fēng)條件下無法飛行，而人 工砍伐放線道施工不僅施工效率低，更面臨青賠及環(huán)保等阻力，施工協(xié)調(diào)難度很大?！痹摴靖笨偣こ處煵谭褰?jīng)介紹說，在福州-東臺500千伏線路脫開東臺接入 燕墩變工程17#～32#海邊大風(fēng)施工中，使用八旋翼無人機(jī)，僅用一天時間就解決了現(xiàn)場的初級導(dǎo)引繩放線。八旋翼無人機(jī)起降場地小，機(jī)動靈活，抗風(fēng)性強(qiáng)， 操控性好，安全可靠性高，由八旋翼飛行器平臺、飛行控制系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)三個部分組成，具備GPS自動導(dǎo)航功能，可在任意位置長時間懸停，便于配合高空施 工。在信號鏈路中斷的情況下，可按照事先的設(shè)置完成飛行或返航到預(yù)定位置。

　　據(jù)悉，由福建送變電公司承建的浙北至福州特高壓線16標(biāo)段線路99%途徑高山竣嶺，其中有9千多米為無人區(qū)，全標(biāo)段需修筑施工便道約100公 里。施工便道是制約當(dāng)前工程施工進(jìn)展的瓶頸，為此，該公司引用步履式挖掘機(jī)、履帶式旋挖鉆機(jī)、水平定向鉆等國內(nèi)先進(jìn)設(shè)備，大力推進(jìn)工程建設(shè)。