三月中旬從甘肅省電力公司獲悉，由該電力公司自發(fā)研制的42噸位級(jí)的SAQ-420智能化牽引機(jī)，再次刷新世界牽張?jiān)O(shè)備制造行業(yè)記錄。據(jù)悉其最大牽引力達(dá)42噸，最大牽引速度達(dá)到5公里/小時(shí)，將為特高壓電網(wǎng)建設(shè)和大截面導(dǎo)線展放提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐服務(wù)。

　　該設(shè)備在結(jié)合以往智能化設(shè)備研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，大膽創(chuàng)新，通過(guò)采用RC微處理器，充分實(shí)現(xiàn)了整體設(shè)備的智能控制，使其可以提供恒速控制，并達(dá)到無(wú) 極變速，系統(tǒng)程序?qū)⑺胁话踩蛩匾杨A(yù)設(shè)，發(fā)生問(wèn)題時(shí)可自動(dòng)保護(hù)并立即停機(jī)，極大地增加了設(shè)備運(yùn)行的安全性和可靠性；該設(shè)備與2臺(tái)SAZ-90×2智能化 張力機(jī)配套使用時(shí)，可同時(shí)進(jìn)行4根大截面導(dǎo)線的展放。

　　SAQ-420智能化牽引機(jī)的最大牽引力達(dá)到42噸，最大牽引速度達(dá)到5公里/小時(shí)，較之前同類產(chǎn)品38噸位的電力牽引機(jī)相比，該設(shè)備超高牽引 噸位和先進(jìn)的智能化控制技術(shù)，已居世界牽張?jiān)O(shè)備的先列。它的研制成功，將極大地支撐特高壓電網(wǎng)建設(shè)和大截面導(dǎo)線特別是1250平方毫米或1520平方毫米 導(dǎo)線展放。

　　針對(duì)施工中噸位等級(jí)較大這一特點(diǎn)，設(shè)計(jì)并增加了帶有誤操作保護(hù)系統(tǒng)的導(dǎo)線夾緊裝置，更換導(dǎo)線盤時(shí)既安全可靠，又方便快捷；與以往的智能化設(shè)備相 比較，該設(shè)備的尾繩擺線裝置通過(guò)微處理器來(lái)控制其起、停、換向等一系列動(dòng)作，并帶有智能記憶功能，大大增加了設(shè)備運(yùn)行的自動(dòng)化程度，提高了工作效率。

        據(jù)悉，為積極響應(yīng)國(guó)家電網(wǎng)公司建設(shè)智能堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)的需要，近年來(lái)，甘肅公司不斷的進(jìn)行電力牽張?jiān)O(shè)備的開(kāi)發(fā)研制工作，該公司將繼續(xù)保持國(guó)際領(lǐng)先的技 術(shù)優(yōu)勢(shì)，以建設(shè)國(guó)內(nèi)一流的牽張?jiān)O(shè)備生產(chǎn)研發(fā)基地為基礎(chǔ)，繼續(xù)開(kāi)發(fā)和研制更多的新型牽張?jiān)O(shè)備，為我國(guó)電網(wǎng)的建設(shè)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　設(shè)備采用了大型運(yùn)輸汽車的拖掛式底盤，最大程度的降低了SAQ-420智能化牽引機(jī)的整機(jī)尺寸，不僅方便了設(shè)備的運(yùn)輸，更降低了運(yùn)輸成本；智能 化牽引機(jī)沿用了彩色顯示器在智能化張力機(jī)上的顯示方式，使原來(lái)需要多個(gè)頁(yè)面才能顯示的內(nèi)容壓縮精簡(jiǎn)至兩個(gè)主要頁(yè)面，使操作更加便捷舒適，既增加了美觀性， 又便于觀測(cè)和記錄，設(shè)備的故障顯示采用先進(jìn)的紅色閃爍指示，便于操作人員及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理。